Ни для кого не секрет, что цены на топливо везде разные. Например, на момент написания этого текста самый дешевый 95-й бензин был на Кипре — 1,072€/л. Самый дорогой в Италии — 1,632 €/л. Нас, со средней стоимостью бензина марки 95 по 1,3 €/л, можно считать середнячками, но даже в Эстонии разброс цен на топливо может сильно удивить. Да что там в Эстонии — стоимость топлива в разных районах Таллинна отличается, порой достаточно сильно.

В субботу дешевле

Годы наблюдений показывают, что, например, заправочные станции к выходным снижают стоимость топлива. А еще, например, если раньше самый дешевый бензин практически всегда был в Мустамяэ, а самый дорогой — в Ласнамяэ, то сейчас картина поменялась: практически всегда в Ласнамяэ топливо на несколько центов дешевле.

Это отмечают многие водители, причем такая тенденция наблюдается уже довольно долгое время. Собирая информацию для этой статьи, я заглянула в популярную в ”Фейсбуке” группу ”EZ-дуны” и нашла обсуждения трехлетней давности, где люди также писали в комментариях, что к выходным в Таллинне самые низкие цены. Ситуация не изменилась до сих пор — многие ждут субботы, чтобы заправить автомобиль по самой выгодной цене.

В относительно свежих рассуждениях также ничего нового. Народ точно так же делится своими наблюдениями и лайфхаками по способам заправить автомобиль самым дешевым топливом.

Но, по словам Индрека Сасси, руководителя отдела ценообразования моторного топлива Circle, районы с самым дешевым топливом выделить невозможно. Цены меняются в каждом районе по-разному.

”Например, в один день самые низкие цены могут быть в Ласнамяэ, а в другой — в Мустамяэ. А на третий день вообще в каком-либо местечке Эстонии, — говорит Индрек Сасси. — На островах, где наша сеть не представлена, конкуренты держат более высокую цену на топливо, чем на материке. Но все же главной причиной снижения цен является плотная конкуренция на местном рынке — он слишком мал”.

Правда, у представителей других топливных сетей мнение иное: чем плотнее конкуренция заправочных станций в том или ином районе, тем ниже цены. Именно поэтому, например, иногда выгодно прокатиться на улицу Мустамяэ, где на одном перекрестке расположено сразу несколько заправок, а сама улица усеяна станциями практически всех топливных фирм.

Точно так же, считает Индрек Сасси, вовсе не обязательно самая низкая цена выпадает на выходные — в течение последнего года низкие розничные цены приходились практически на все дни недели, и, например, минувший вторник, 3 декабря, тоже оказался таким днем — литр топлива стоил 1,286 евро. И это было ниже, чем на выходных.

”И вовсе не обязательно, что самый ”дорогой” день будет именно понедельник, — говорит руководитель отдела ценообразования моторного топлива Circle K. — Обычно без разницы, в какой день продавец решит пересмотреть свою ценовую политику. В глобальном смысле на цены все же влияет мировой рынок и местная акцизная политика — все в курсе, что львиную долю стоимости литра топлива формируют именно акцизы. После всех выплат, продавцам в лучшем случае остается 5–6%”.

Однако с представителями Circle K не согласны представители таких крупных сетей, как Neste и Olerex. Ристо Сюллусте, пресс-секретарь компании Neste отмечает, что к выходным топливо становится дешевле: ”В конце недели стоимость литра топлива понижается. Это из-за конкуренции, и такая картина наблюдается годами”.

Алан Вахт, член правления Olerex, также добавляет, что в последние годы действительно в начале недели стоимость топлива повышается, и в конце становится ниже. Это выгодно для клиентов. Но…

”Нередко происходит так, что низкие цены на выходных плюс учет скидок для постоянного клиента в итоге не приносят заправкам никакой маржи, — отмечает Алан Вахт. — При этом понедельничное изменение цены является лишь ее корректированием. То есть вовсе не обязательно, что она повысится”.

Исходя из нынешней практики на местном рынке, можно быть уверенными, что к концу недели цены вновь снизятся и к выходным достигнут минимума. Правда, на данный момент стоит учитывать важный фактор: заправки начали использовать зимнее дизельное топливо, и цена на литр выше на 2 цента.

”Это заметно — сейчас дизель стоит столько же, сколько бензин, — замечает представитель Olerex AS. — Месяц назад его стоимость была на 2–3 цента ниже, чем литр бензина. Ну и если еще говорить о цене, то несколько недель назад по понедельникам стоимость топлива переваливала за отметку 1,4 €/л, но конкуренция быстро заставила снизить цену”.

Эффект домино

Как отмечает Ристо Сюллусте, объяснить низкие цены в конце недели довольно просто.

”Поскольку основная часть потребителей заправляет автомобили именно в конце недели, то все заправочные станции стараются переманить клиента к себе, в том числе и предлагая хорошие цены. И если кто-то один снижает стоимость топлива, тут же реагируют остальные, и на всем рынке начинается так называемый эффект домино”, — объясняет Ристо Сюллусте.

Маленький рынок Эстонии — головная боль не только для населения, которое вынуждено порой переплачивать втридорога за вещи, которые в остальных странах стоят копейки. Бизнесменам такой узкий рынок также доставляет множество неудобств.

”Недавно был очень забавный случай, — вспоминает Игорь. — Я клиент заправки Circle K, подписан на все их рассылки. И вот приходит СМС, в которой приглашают заправляться по отличной цене. Надо признать, стоимость литра бензина действительно была вполне приятна. И пока я ехал до заправки, увидел, как у конкурирующей Neste на табло тут же сменилась цена, сравнявшись с предлагаемой Circle K. Иногда ощущение, что они друг за другом следят”.

По сути, так и есть. Если какая-то заправка вдруг решает внезапно снизить цены, остальные подтягиваются буквально за считанные минуты, предлагая новые цены и своим клиентам. Однако назвать самый ”дешевый” день недели, когда можно заправляться, оказалось довольно затруднительно. Даже несмотря на то, что народный опыт определил ими субботу и воскресенье.

”Иногда в понедельник можно еще успеть залить бензин по нормальной цене, — говорит Дмитрий. — Но нужно успеть — часов в 7 утра цена меняется на более высокую, и кто не успел, либо заправляется по полной стоимости, либо ждет следующих выходных. По факту, экономия, конечно, смешная. Но моральное удовлетворение нельзя недооценивать”.

”Это как раз из-за нашего узкого рынка, — объясняет Ристо Сюллусте (Neste). — Назвать день, когда выгоднее или невыгоднее всего заправляться, очень сложно, потому что в условиях жесткой конкуренции стоимость топлива может сильно колебаться несколько раз в течение недели и даже в течение дня. Борьба за клиента и свою долю на рынке ведется ежедневно, и иногда случается так, что самая высокая стоимость топлива будет не в понедельник, а в середине недели”.

Тем не менее, именно выходные, по статистике пользователей, чаще всего радуют самыми низкими ценами. Какой объем топлива продают в такие дни заправки, нам сообщать не стали. Но рассказали о небольших закономерностях поведения покупателей.

”Типичная картина покупательского поведения наших клиентов выглядит так: частники чаще всего активно пользуются личным транспортом именно на выходных и, соответственно,

заправляются в конце недели, — рассказывает пресс-секретарь Neste. — Тогда как бизнес-клиенты, напротив, используют автомобили на рабочей неделе и реже заправляются по выходным”.

Дешевле не будет

А еще народ с тоской вспоминает прошлогодний аттракцион невиданной щедрости, когда две заправки в городе предлагали топливо по супернизкой цене. И надеется на повторение.

”Скорее это была рекламная кампания для привлечения внимания, — говорит представитель Neste Eesti. — Как вы все заметили, сейчас таких заправок давно нет. Это показывает лишь то, что выбранная стратегия не работает: на данный момент сохранить на местном рынке низкую цену на топливо крайне сложно. Более того, раньше много раз замечали, что неважно, какую рекламную кампанию начнет тот или иной игрок на рынке — конкуренты это мгновенно копируют”.

Так что остается лишь ловить низкие цены, которые меняются постоянно. На прошлой неделе самым удачным днем на заправке Neste у Мустакиви Prisma стал понедельник — цена за литр бензина 95 была 1,286 евро — это дешевле, чем в воскресенье, 1 декабря, когда стоимость бензина составила 1,305 евро. Вторник и среду цены держались на уровне 1,419 евро, в четверг немного снизились — до 1,405 евро за литр. В пятницу утром бензин стоил уже 1,398 евро. В субботу, воскресенье и понедельник стоимость не изменилась. А во вторник цены начали снижаться — в Ласнамяэ утром — 1,384, а в Мустамяэ еще ниже — 1,364 евро за литр.

”Розничная цена на топливо меняется постоянно, в зависимости от стоимости топлива на мировом рынке, которая в свою очередь зависит от стоимости нефти — отмечает Ристо Сюллусте. — Но при этом колебания не происходят один в один, поскольку бензин — это готовая продукция, а нефть — это сырье. Поэтому изменения цен у них отличаются”.

Еще один фактор, заставляющий цены меняться, — это паника.

”Особенность Эстонии также и в том, что цены на заправочных автоматах и станциях полного обслуживания одинаковы, и у розничных продавцов топлива нет возможности выделить горючее по более выгодной цене, — говорит Индрек Сасси (Circle K). — Поэтому у небольших заправочных сетей с довольно слабыми позициями на рынке можно наблюдать панику, что отражается в постоянных колебаниях цен. На самом деле, это успеха не приносит, так как конкуренты пристально следят друг за другом и реагируют немедленно”.