По словам руководителя эстонского отделения DFDS Пеэтера Оясаара, на линии Палдиски-Капельшер, помимо перевозки грузов, большую роль играет и обслуживание пассажиров. ”В прошлом году на этой линии было рекордное количество пассажиров, что показывает соответствие графика движения ожиданиям живущих и работающих в Скандинавии эстоноземельцов, которые предпочитают отправление поздно вечером и прибытие ранним утром. Благодаря замене судна у нас появляется более широкие возможности для обслуживания пассажиров-одиночек, поскольку паром вмещает больше автомобилей”, — пояснил Пеэтер Оясаар и добавил, что речь идет об одном шаге на пути развития этого маршрута.

Отправляющееся с Северного порта Палдиски в сторону Капельшера судно Optima Seaways типа ro-pax на своем борту имеет просторные каюты, ресторан буфет-типа, магазин и два бара. Паром вмещает 324 пассажира и 2200 линейных метров для перевозки грузов и 400 линейных метров для частных автомобилей. Новое судно более дружелюбно к окружающей среде, чем предыдущее — в воздух выбрасывается ощутимо меньше углекислого газа и выхлопные газы полностью очищаются от частиц серы благодаря установленном скрубберу.

На этом маршруте можно путешествовать только с автомобилем, покупая место в салоне с сидячими местами, каюте или же бронируя каюту для себя. В обе стороны осуществляются семь отправлений в неделю.

Обслуживающий ранее линию Палдиски-Капельшер паром Liverpool Seaways с начала этого года работает на маршруте Клайпеда-Карлсхамн.

DFDS является крупнейшей компанией морского транспорта и логистики Северных стран, которая оперирует 55 судами на 25 линиях в Балтийском и Северном морях. В Эстонии дочерняя фирма DFDS, входящая в концерн DFDS, помимо линии Палдиски-Капельшер, также обслуживает маршрут Палдиски-Ханко.