40-летние затраты на паромное сообщение вместе с 75% частью кредита составляют 369 миллионов евро. Строительство же моста с южной стороны с той же долей кредита составило бы 262 миллиона, с северной — 389, тоннеля — 448 миллиона евро. Также стоимость обслуживания составляет для паромного сообщения — 297 миллионов, тоннеля — 166 миллионов, для северного моста — 122 миллиона, для южного — 84 миллиона евро, значится в анализе.

Помимо прямого денежного эффекта снизилось бы время ожидания и время преодоления расстояния. В случае с паромами речь идет о часе, с южным мостом — 10 минут, северным — шесть, с туннелем — 16.