Она отметила, что в связи с этим риск уменьшения отведенного для Литвы финансирования ЕС значительно снизился, но совсем не устранен.

Рубеса сообщила, что больше ясности по этому вопросу будет на следующей неделе, когда начнутся переговоры между Литвой, RB Rail и ответственными структурами ЕС. Она выразила уверенность, что проект будет продолжен, так как Rail Baltic является очень важной для всех стран Балтийского региона.

30 сентября был крайний срок, до которого девять учреждений стран Балтии должны были подписать договор о финансировании и условиях реализации проекта Rail Baltic. Его подписали все заинтересованные стороны, за исключением Lietuvos gelezinkeliai.

Руководитель контролируемой государством Lietuvos gelezinkeliai Стасис Дайлидка ранее заявил, что компании невыгодно подписывать договор о конкурсных закупках в проекте железной дороги европейской колеи Rail Baltic, потому что он обяжет предприятие отвечать за ошибки совместного предприятия трех стран Балтии RB Rail.