Судно MSV Botnica, выполнявшее летом в Средиземном море подводные строительные работы для итальянских фирм, в настоящее стоит у причала в Равенне в Адриатическом море.

«В связи со сменой флага еще будут произведены проверка документов и осмотр классификационным обществом и Департаментом водных путей сообщения Эстонии, - сообщил Аллан Кийль. – В Эстонию MSV Botnica начнет двигаться, вероятно, в пятницу».

Во главе команды перешедшего под эстонский флаг MSV Botnica стоит капитан Айво Палм. Наряду с 14 эстонцами на судне несут вахту шесть финских членов экипажа.

«Судно достаточно специфическое, напичкано электроникой, поэтому нам на помощь подряжены уже работавшие на MSV Botnica финские моряки, - описывает ледокол Палм, обладающий 13-летним капитанским стажем. – Управление судном осуществляется при помощи компьютеров, что при скорости ветра до 25 метров в секунду позволяет удерживать ледокол на одном месте с отклонением не более двух метров».

По словам Палма, чтобы прибыть в Эстонию, судну предстоит преодолеть около 4300 морских миль.

«Мы начнем путь в Средиземном море, через Гибралтар выйдем в Атлантический океан, обогнем Иберийский полуостров и направимся на север, - описывает Палм предстоящий маршрут. – Дальнейший путь проляжет через головную боль всех моряков – Бискайский залив, после чего начнутся Северное море, пролив Скагеррак и, наконец, Балтийское море».

В Эстонию MSV Botnica придет на неделе перед Рождеством, а к ледокольной работе приступит в январе 2013 года. Согласно договору, заключенному между AS Tallinna Sadam и Департаментом водных путей, судно будет колоть лед в Финском заливе до 2022 года.

Tallinna Sadam заключил договор о покупке построенного в 1998 году ледокола MSV Botnica с фирмой Arctia Shipping Ltd 23 октября. Таллиннский порт приобрел MSV Botnica исходя из стратегического интереса эстонского государства обеспечить доступ в расположенные в акватории Финского залива эстонские порты в ледокольный период. Стоимость судна составила 50 миллионов евро.

Длина судна, имеющего самый высокий из требуемых в Балтийском море ледовых классов ICE-10, составляет 97,3 метра, ширина – 24,3 метра. Максимальная скорость MSV Botnica в свободных ото льда водах достигает 16,5 узла, в льдах толщиной до 80 сантиметров судно может передвигаться со скоростью до восьми узлов. Максимальная толщина льда, которую ледокол MSV Botnica способен преодолевать при равномерной скорости, достигает 1,2 метра.