По словам норвежского министра транспорта, строительство парома — хороший пример сотрудничества со странами Балтии в области современных технологий: в фирме же BLRT Grupp надеются, что скоро подобный паром будет курсировать и в Эстонии, но перед этим необходимо развитие газовой инфраструктуры, передает rus.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру".

Строительство обошлось дороже, чем в случае обычных паромов, но зато теперь меньше пострадает экология. Строительство помимо Норвегии проходило в Литве, а все субподрядчики входят в концерн BLRT Grupp, главный офис которого находится в Таллинне.

О значимости события говорит и то, что ключевую роль при крещении судна отвели местному министру транспорта и связи.

В компании BLRT Grupp день крещения парома назвали историческим: не за горами и то время, когда подобные суда будут курсировать в эстонских водах, отметил председатель совета Марк Берман.